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Quem é Tony Fernandes, o patrão da AirAsia?



O caso do avião desaparecido da AirAsia vira os projectores para Tony Fernandes, o dinâmico patrão daquela companhia aérea e também proprietário de um clubeinglês de futebol. Tony Fernandes estudou na London School of Economics e tem ascendência portuguesa pelo pai (natural de Goa) e pela mãe (de Malaka). O ‘L’Express’ pinta o seu retrato.

Qui est Tony Fernandes, le flamboyant patron d’AirAsia

Par LEXPRESS.fr avec AFP, publié le 28/12/2014 à  20:37, mis à jour le 29/12/2014 à  12:26

AirAsia est au coeur de la tourmente depuis la disparition de l’un de ses avions au large de l’Indonésie. C’est la première crise majeure que devra gérer son patron, Tony Fernandes. Jusqu’ici, ce cinquantenaire, aussi propriétaire d’un club de foot anglais, avait parfaitement dirigé sa compagnie aérienne.

Qui est Tony Fernandes, le flamboyant patron d'AirAsiaArborant plus volontiers jeans et casquette que le costume-cravate, Tony Fernandes a racheté en 2001 AirAsia pour un ringgit symbolique. Issei Kato/Reuters

La disparition d’un avion de la compagnie AirAsia, ce dimanche, va être un véritable test pour son patron. Tony Fernandes, magnat malaisien a transformé en une décennie sa petite compagnie à bout de souffle un leader du low cost en Asie. Cet homme, d’origine indienne et portugaise, va affronter sa première crise majeure avec la disparition d’un Airbus avec 162 personnes à bord

AirAsia est considérée comme le pionnier d’une révolution dans le ciel de l’Asie du Sud-est, et a connu une croissance spectaculaire depuis son rachat en 2001 par cet homme d’affaires haut en couleur, fréquemment comparé au fondateur britannique du groupe Virgin, Richard Branson

Communication rapide via Twitter

Fernandes a rapidement communiqué ce dimanche, alors que sa compagnie affrontait sa première crise avec la disparition de l’Airbus A320 qui assurait la liaison entre l’Indonésie et Singapour. 

“Tout le monde peut voler”

Ancien vice-président de Time Warner pour la région, après avoir travaillé pour Virgin dans les années 1980 selon sa biographie placée sur le site d’AirAsia. Fernandes, 50 ans, marié et père de deux enfants, est crédité d’une fortune de 650 millions de dollars (530 millions d’euros) par le magazine spécialisé Forbes, dont l’édition pour l’Asie l’avait nommé homme d’affaires de l’année en 2010. 

Arborant plus volontiers jeans et casquette que le costume-cravate, c’est un homme de défis qui a racheté en 2001 pour un ringgit symbolique AirAsia, une compagnie alors moribonde, dotée de deux avions et endettée à hauteur de 11 millions d’euros. Pour injecter de l’argent frais dans la compagnie, il met en gage sa maison. Les attentats du 11 septembre ont alors secoué le secteur aérien, et peu sont ceux qui lui accordent une chance de réussir. “Désormais tout le monde peut voler”, dit cependant le slogan choisi par l’ancien contrôleur financier de Virgin Communications pour sa compagnie aérienne. 

Rapidement, il en fait une puissance montante dans le secteur aérien asiatique, avec des profits croissants et des routes aériennes qui s’étendent au monde entier. La compagnie a maintenant plus de 120 Airbus A320 et est l’un des plus gros clients du groupe aéronautique européen. Elle a commandé plus de 350 avions pour livraison d’ici 2026 et a raflé nombre de récompenses dans le monde. 

Propriétaire d’un club de foot anglais

“C’est évidemment un grand choc pour nous et nous sommes effondrés de voir ce qui s’est passé. C’est incroyable”, a déclaré Tony Fernandes devant la presse après son arrivée à Surabaya. 

Qui est Tony Fernandes, le flamboyant patron d'AirAsia
Beawiharta/Reuters
Le patron d’AirAsia est aussi un habitué des investissements sportifs. Il est l’actionnaire principal du club de football anglais des Queens Park Rangers, qu’il détient avec la famille indienne Mittal. Il était aussi le propriétaire jusqu’à cet été de l’écurie de Formule 1 Caterham, qu’il a revendue à un consortium suisse et moyen-oriental, lassé de ses mauvais résultats. Caterham a depuis été placée en redressement judiciaire. 

En juin, Fernandes s’était aussi désengagé du partenariat industriel conclu en 2012 entre Caterham et Renault pour produire en France un petit coupé sportif, nouveau modèle de la mythique Alpine. 

Qui est Tony Fernandes, le flamboyant patron d'AirAsia
Eddie Keogh/Reuters



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